气体涡轮流量计-诚信企业k8凯发-天津品牌气体涡轮流量计：

气体涡轮流量计作好维护工作发现问题及时排除

1、流量计投运前要先进行仪表系数的设定，仔细检查确定流量计接线无误接地良好后方可送电。

2、定期对流量计进行清洗检查和复校。设有润滑油或清洗液注入口的流量计，应按说明书的要求定期注入润滑油或清洗液以维护叶轮良好运行。

3、监查显示仪表状况，评估显示仪表读数有异常要及时检查。

4、保持过滤器畅通。过滤器被杂质堵塞，可以从其入口出口处压力表读数差的增大来判断出，出现堵塞及时排除，否则会严重降低流量。

5、对于大流量贸易结算计量，为保证流量计的度，流量计经常校验。

剔除异常旋涡周期减小随机误差 图1是实测的旋涡周期。由图1可以发现，某些旋涡周期很小，若直接计算流量，将导致流量很大，因此，需要对很小的旋涡周期作适当处理。正常情况下，相邻数据之间的变动应在一定范围之内，超出正常范围的数据应视为异常值。为此，将采样数据相邻两点之间的差值的*值累加，再对总累加值平均后得到采样数据两点之间的平均变动值△。若两个采样点Ti和Ti+1之间变动值∣Ti-Ti+1∣>a△（a值可根据信号的具体情况设定，本文取a=3），则认为Ti+1为异常值。剔除异常值后，用式（3）依次计算相同时间间隔内的平均流量，结果显示平均流量波动不大，对柴油机所有的工况，流量随机误差均小于2%。这使下面的系统误差分析和修正系数计算成为可能。图2是按上述方法处理异常旋涡周期后得到的转速为1000r/min时的平均流量Qev和随机误差。

流量系统误差随脉动强度变化，脉动强度大则系统误差也大。在此要特别指出的是文献[3]中给出的孔板流量计和涡轮流量计的系统误差均为正值，而涡街流量计测量柴油机脉动进气流时的流量系统误差为负值，即平均指示流量小于对应转速时的实际流量。这个结果似乎是错误的，因为脉动使得气流流动不稳定，好像应该产生较多的旋涡，指示流量应该变大。恰恰相反，真实的情况是周期性的脉动抑制了旋涡的脱落[6-9]。在周期性脉动的作用下，旋涡发生体后剪切层中的旋涡以小的振幅不规则地摄动，摄动使得大旋涡破碎变小，同时伴随着产生多个小旋涡，虽然旋涡总数增加，但旋涡群从剪切层中脱落出来的强度减弱。当旋涡脱落强度减弱到一定程度时，压电晶体传感器将检测不出该旋涡的脱落，从而导致了平均指示流量小于实际流量。仔细地调整流量计放大电路中交流电压放大器的放大倍数和施密特触发器的灵敏度将有助于减小流量系统误差，当然不能完全消除。

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